质疑法航空难死者太不厚道

铁鸟

    最近几天，法航AF447航班空难事件，一直是媒体和网络关注的新闻。其中，9名遇难中国旅客的信息，格外引人关注。
    说实话，对遇难者，将心比心，我们应该深感悲痛和惋惜。然而，近期在网上也看到一些不负责的议论。有人公开怀疑并指责，遇难的6名辽宁本溪钢铁集团的员工，可能涉嫌“公费出国旅游”。也有人说，公费出国旅游，摔死了，活该啊。申公以为，如此责难，对死者是一个大不敬。
    关于本钢员工的巴西之行，本钢集团已有正式回应：此行目的是与进口铁矿石、铁矿粉的供应商洽谈长期合作事宜。
    巴西是世界铁矿石的最重要的出口国之一，中国的许多钢铁公司，与巴西的铁矿石供应商有着广泛联系，来来往往，应该是再正常不过的事情了。
    据说，质疑本钢员工巴西之行的人，其依据是：从巴西回中国，为何还要绕道法国呢？
    这个问题，粗粗一看，确实很有煽动性，也容易引起平头百姓的疑虑。不过，在经常出国的人看来，这是一个常识问题。由此去责疑法航空难的本钢员工，也太可笑了。
    从中国去南美，一般来说，有两个方向。
    一个是飞越太平洋的航线。主要有几个走法：经日本（东京）航线，经美国（洛杉矶、旧金山）航线，或者还有经加拿大（温哥华）航线。这个线路，十几年前，我们去南美采访的人，几乎都走这条线。但是，这条线比较烦，过境多，转机多。
    另一个方向，是飞越大西洋航线，经中东和欧洲航线，即经迪拜、巴黎、或者德国法兰克福等地。这条线，经济、省时，而且可选择的航班较多，中转、过境签证也较方便。近年来，中东和欧洲线路，已是中国旅客去巴西的首选线路。近年来，中国的国航也开通了中国至巴西的航线，这条线就是北京经马德里到巴西的圣保罗的。但是，国航每周只有两班，每周四、周日执飞。
    因此，本钢员工回国，选择欧洲线路，是个很正常的事情。至于选择法航，我估计也是有原因的。法航的服务世界一流，都是业界公认的。我过去出国采访的时候，也是喜欢选择法航的。另外，我估计，法航可供选择的航班也较多。本钢此次出访的的负责人，本钢集团副总经理李明文先生，他儿子6月7日参加全国高考，显然，他是想在开考之前赶回家。想早点回家，却不料出了事。可叹可叹。
    另外，质疑本钢公费旅游的人，还有一个说词。即本钢的代表团中，还有一位辽宁副省长太太陈持平。有些人，不明情况，便妄加猜测。省长太太，怎么也会在其中之列呢？或许，这也是习惯思维。过去，我们的官场，确实发生过官太太公费出国旅游的事情。想点名目，就是了。但是，陈持平的情况，现在也是透明的了。陈本人，就是本钢下属公司的领导，她的丈夫刘国强，本来也是从本钢走出来的，从本钢集团的工人做起，一步一个脚印，当上了副省长。刘国强和陈持平，原属本钢同事。这与那些八竿子扯不上关系的官太太出游，显然不是一回事儿。
    或许，现在的网络，因为人肉搜索的出现，而使世间万物，一切都剔透无比了。
    剔透，本没有什么关系。但是，在剔透的空间里，我们是不是还需要一些性理，以及人文和人道的关怀？
    斯人已逝，扪心自问，我们还能忍心去责难哪些遇难者吗？

铁鸟

    从中国人保寿险获悉，在法航客机上的中国公民中，有一名是这家公司的客户。此次遇难人员将得到960万元的保险赔付，这将是中国保险史上赔付最大个人保险赔款。
    据介绍，这名在此次事故中失踪的中国人保寿险客户，于2008年购买了该公司畅享人生年金保险产品，保险金额为24万元。
    根据条款规定，如客户发生航空意外，将可以获得40倍保险金额的赔付。按此规定，此次受难人员将得到960万元的保险赔付。
    公司有关负责人表示，所有资金已准备到位，公司相关负责人将于6月4日前往受难客户家中慰问并派专人理赔。

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    法航AF447航班客机在起飞后4小时左右，由飞行员发出一条进入乱流区的人工信息，15分钟后由客机自动发送出电力短路和机舱失压的最后信息，此后飞机再无音讯。
    在这15分钟里，客机自动发出10条以上信息，这些最后留言成为调查人员分析事故的重要凭证。
    《每日邮报》借助法航不愿公开姓名的内部知情人员披露了这10多条最后留言的内容：
    起飞后4小时飞行员人工发出的信息是：正在黑暗的、充满雷电的云层中穿行。【卫星数据显示，迎面风力达每小时100英里（160公里）】
    起飞后4小时10分钟客机信息系统开始不断发送自动信息，按顺序分别为：自动导航系统失效；飞行控制系统被迫切换备用供电系统；平衡控制系统损坏。
    起飞后4小时13分钟客机信息系统陆续发出信息：速度仪失效；海拔仪失效；方向仪失效；飞行控制系统电力供应故障；机翼扰流器故障。
    起飞后4小时14分钟发送最后信息：电力中断；机舱失压。
    报道说，从机舱突然失压判断，最后一条信息发出之时有两种可能，要么飞机已经坠入海中，要么发生突然事件导致舱内失压。