周作人《雨的感想》
今年夏秋之间北京的雨下的不大多，虽然在田地里并不旱干，城市中也不怎么苦雨，这是很好的事。北京一年间的雨量本来颇少，可是下得很有点特别，他把全年份的三分之二强在六七八月中间落了，而七月的雨又几乎要占这三个月份总数的一半。照这个情形说来，夏秋的苦雨是很难免的。在民国十三年和二十六年，院子里的雨水上了阶沿，进到西书房里去，证实了我的苦雨斋的名称，这都是在七月中下旬，那种雨势与雨声想起来也还是很讨嫌，因此对于北京的雨我没有什么好感，像今年的雨量不多，虽是小事，但在我看来自然是很可感谢的了。不过讲到雨，也不是可以一口抹杀，以为一定是可嫌恶的。这须得分别言之，与其说时令，还不如说要看地方而定。在有些地方，雨并不可嫌恶，即使不必说是可喜。囫囵的说一句南方，恐怕不能得要领，我想不如具体的说明，在到处有河流，捕街是石板路的地方，雨是不觉得讨厌的，那里即使会涨大水，成水灾，也总不至于使人有苦雨之感。我的故乡在浙东的绍兴，便是这样的一个好例。在城里，每条路差不多有一条小河平行着，其结果是街道上桥很多，交通利用大小船只，民间饮食洗濯依赖河水，大家才有自用井，蓄雨水为饮料。河岸大抵高四五尺，下雨虽多尽可容纳，只有上游水发，而闸门淤塞，下流不通，成为水灾，但也是田野乡村多受其害，城里河水是不至于上岸的。因此住在城里的人遇见长雨，也总不必担心水会灌进屋子里来，因为雨水都流入河里，河固然不会得满，而水能一直流去，不至停住在院子或街上者，则又全是石板路的关系。我们不曾听说有下水沟渠的名称，但是石板路的构造仿佛是包含有下水计划在内的，大概石板底下都用石条架着，无论多少雨水全由石缝流下，一总到河里去。人家里边的通路以及院子即所谓明堂也无不是石板，室内才用大方砖砌地，俗名曰地平。在老家里有一个长方的院子，承受南北两面楼房的雨水，即使下到四十八小时以上，也不见他停留一寸半寸的水，现在想起来觉得很是特别，秋季长雨的时候，睡在一间小楼上或是书房内，整夜的听雨声不绝，固然是一种喧嚣，却也可以说是一种肃寂，或者感觉好玩也无不可，总之不会得使人忧虑的。吾家镰溪先生有一首夜雨书窗的诗云：
秋风扫暑尽，半夜雨淋漓。绕屋是芭蕉，一枕万响围。恰似钓鱼船，篷底睡觉时。
这诗里所写的不是浙东的事，但是情景大抵近似，总之说是南方的夜雨是可以的吧。在这里便很有一种情趣，觉得在书室听雨如睡钧鱼船中，倒是很好玩似的。不雨无论久暂，道路不会泥泞，院落不会积水，用不着什么忧虑，所有的唯一的忧虑只是怕漏。大雨急雨从瓦缝中倒灌而入，长雨则瓦都湿透了，可以浸润缘入，若屋顶破损，更不必说，所以雨中搬动面盆水桶，罗列满地，承接屋漏，是常见的事。民间故事说不怕老虎只怕漏，生出偷儿和老虎猴子的纠纷来，日本也有虎狼古屋漏的传说，可见此怕漏的心理分布得很是广远也。
下雨与交通不便本是很相关的，但在上边所说的地方也并不一定如此。一般交通既然多用船只，下雨时照样的可以行驶，不过篷窗不能推开，坐船的人看不到山水村庄的景色，或者未免气闷，但是闭窗坐听急雨打篷，如周镛溪所说，也未始不是有趣味的事。再是舟子，他无论遇见如何的雨和雪，总只是一蓑一笠，站在后艄摇他的橹，这不要说什么诗味画趣，却是看去总毫不难看，只觉得辛劳质朴，没有车夫的那种拖泥带水之感。还有一层，雨中水行同平常一样的平稳，不会像陆行的多危险，因为河水固然一时不能骤增，即使增涨了，如俗语所云，水涨船高，别无什么害处，其唯一可能的影响乃是桥门低了，大船难以通行，若是一人两桨的小船，还是往来自如。水行的危险盖在于遇风，春夏间往往于晴明的午后陡起风暴，中小船只在河港阔大处，又值舟子缺少经验，易于失事，若是雨则一点都不要紧也。坐船以外的交通方法还有步行。雨中步行，在一般人想来总很是困难的吧，至少也不大愉快。在铺着石板路的地方，这情形略有不同。因为是石板路的缘故，既不积水，亦不泥泞，行路困难已经几乎没有，余下的事只须防湿便好，这有雨具就可济事了。从前的人出门必带钉鞋雨伞，即是为此，只要有了雨具，又有脚力，在雨中要走多少里都可随意，反正地面都是石板，城坊无须说了，就是乡村问其通行大道至少有一块石板宽的路可走，除非走入小路岔道，并没有泥泞难行的地方。本来防湿的方法最好是不怕湿，赤脚穿草鞋，无往不便利平安，可是上策总难实行，常人还只好穿上钉鞋，撑了雨伞，然后安心的走到雨中去。我有过好多回这样的在大雨中间行走，到大街里去买吃食的东西，往返就要花两小时的工夫，一点都不觉得有什么困难。最讨厌的还是夏天的阵雨，出去时大雨如注，石板上一片流水，很高的钉鞋齿踏在上边，有如低板桥一般，倒也颇有意思，可是不久云收雨散，石板上的水经太阳一晒，随即干涸，我们走回来时把钉鞋喘在石板路上嘎啷嘎啷的响，自己也觉得怪寒伧的，街头的野孩子见了又要起哄，说是旱地乌龟来了。这是夏日雨后出门的人常有的经验，或者可以说是关于钉鞋雨伞的一件顶不愉快的事情吧。
以上是我对于雨的感想，因了今年北京夏天不下大雨而引起来的。但是我所说的地方的情形也还是民国初年的事，现今一定很有变更，至少路上石板未必保存得住，大抵已改成蹩脚的马路了吧。那么雨中步行的事便有点不行了，假如河中还可以行船，屋下水沟没有闭塞，在篷底窗下可以平安的听雨，那就已经是很可喜幸的了。民国甲申，八月处暑节。
周作人《雨的感想》
http://blog.sina.com.cn/s/blog_3fdebb160102xjv2.html晚明@吕坤《呻吟语@仇保兴如是说》
第一个故事，讲1999年我在杭州当市长，与上海及周边城市的竞争。当时，上海市长是徐匡迪。他告诉我说：保兴，我是杭州人，所以，我要提醒你。我们上海建三个中心，以后到杭州半个小时就到了。到时候，杭州的企业家跑到上海，杭州的技术跑到上海，杭州就会变成空城鬼城。
我就跟他说了，我们有所准备。我们不跟上海全面PK，也没有这个本领，但，我四个方面跟你上海有PK能力。第一是旅游比你上海厉害。第二是住在杭州。你看我们杭州当时每年评比最好的小区和最差的小区。最差的小区，评比出来以后，到最好的小区去学习，大街小巷都整治，住在杭州成了品牌，只有上海人到杭州来住。第三是学在杭州。当时杭州30万名大学生，后来我们几乎是白送给史晋川的浙江大学5000亩土地，把浙大搞上去，然后又搞了三个大学城。当时，我们的目标是一百万大学生，且，一个航空母舰带领很多舢板。现在，杭州市已经超过一百万大学生，学在杭州比上海做得好。最后一个是创业在杭州。我跟你上海比创业环境，当时提出来15个孵化器。
首先马云就来了。马云当时创业失败，到上海也没人理，到杭州就在居民楼湖畔区里创业。当时，工商局长跟我说，市长，来了一帮年轻人，在居民楼里创业。我说，这个创业无定所，什么地方创业都行，硅谷就在车库里面创业。后来，马云成功以后，就办了一个大学叫@湖畔大学，纪念当年无拘无束在居民楼里创业的经历，这是一个故事吧。
这个故事，我们反射到京津冀的发展建设，那么，长三角就一个组成，下面十几个二线城市。这十几个二线城市，相互间竞争，跟主城之间的生产要素，你来我往，也有去的，也有来的，所以说，大中小城市均衡发展，最后的结果，杭州比上海发展得更快，也没有造成空城鬼城。
京津冀就不对了。京津冀没有二级城市，所以说，保定市长等都给我讲，我们不是不想发展京津冀绿色经济，但，一发展就被北京吸收走了，所以，我们想通了，我们早就做好准备，只发展北京吸收不了的产业，那就是钢铁焦炭水泥。两个路线下来，这个经济格局就发生变化。
第二个故事也很生动。我们杭州的两个区，一个是萧山区，一个是余杭区，两个区都是大区，且，起点是一样的，但，走了两条路。
萧山区，是把当年的乡镇企业and改成股份制，就是民营企业。
余杭区，当时的省委开了一个现场会，说要搞大集体，把乡镇企业and办成类似于国有的企业，结果，他们都变成大集体了，吃大锅饭了。
结果，五年下来以后，萧山的产值技术创新，蓬勃而上，包括你看我们现在钢结构，都是浙大的教授过去搞的，就把强大的技术力量吸附过去。余杭原有的十大品牌and全部都消灭了。
更重要的是，萧山有了第一代企业家，第二代企业家，第三代企业家，一代比一代强，所以，萧山的经验证明了，产权独立与企业家之间的关系。
所以说，讲到区域经济学，有两个在区域里边and最具能动性的主体。一个是地方政府，所以，中国的地方政府and跟国外西方的完全不一样，它具有高度的能动性，高度的投资能力。第二个是企业家。企业家的数量和质量以及积极能动性，决定了一个地区的繁荣与发展。
就这两个要素。离开了这两个要素，我们很多规划，我说and基本上是对牛弹琴。
所以说，规划其实只有两个东西。
第一个是地理空间。地理空间上，你只有（城、镇、村）这个人居点是几百年几千年可以规划的，然后，还有生态保护区敏感区是可以规划的。中间的灰色地带，对不起，你规划了也是白规划，因为，很多力量在博弈的过程中。
第二个是产业空间。在产业空间上，我刚才讲了两个要素。我们的规划要有正确的理论指导，然后，是有针对性地规划，然后，才能对区域的不平衡进行总结。我们的理论错了，我们的规划就跟着错了。
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